当前我国经济形势总体上是好的。2008年，战胜两场特大自然灾害，经济保持平稳较快发展。国内生产总值(GDP)达到300670亿元，增长9%，其中第四季度受金融危机影响仅增长6.8%。2008年9月份起，压铸业由于国外订单大幅度减少，全年生产增长率回落，这说明国际金融危机确实造成很大影响。但机遇也同时存在。
　　2009年国内生产总值预期目标增长8%左右；扩大内需，国家实施总额4万亿元的两年投资计划，十大产业调整振兴规划，均为压铸业提供了辽阔的发展空间。特别是汽车工业规划目标：2009年产销量力争超过1000万辆，2009年至2011年三年平均增长率要求达到10%。中国汽车产品90%以上在国内销售，受国际市场的影响较小。09年第 一季度汽车市场呈现回暖迹象，2月份产销双超80万辆。　　跨国汽车公司将中国汽车市场作为“避风港”，加大在我国的投资。2008年9月通用汽车公司投资2.5亿美元建设通用汽车中国园区及技术科研中心；丰田汽车投资5.84亿美元在长春建设年产10万辆的中国第四工厂。丰田计划2010年销售100万辆；福特汽车表明在中国市场的长远战略规划不变；克莱斯勒积极寻求在中国建立长期、稳定的合作伙伴关系。2008年9月，德国采埃孚集团与中国客车制造商宇通汽车签署战略合作协议。相继又与两家主流的中国商用车企业建立战略联盟。德国另一家零部件巨头大陆集团，也与中国重汽集团签署了战略合作协议。即使受金融危机影响，进程有所调整，但总的发展方向是不会改变的。此外，摩托车、电器电讯、家电五金、机电仪表、轻工等行业振兴规划的实施，均为中国压铸业的生存发展提供新的机遇。
　　压铸工业的市场领域大致包括汽车及交通工具、建筑及住宅用品产业、器械与仪器、电力/电信工业、电子计算机设备及其它等。中国压铸件产量呈现逐年攀升的势头，2001年以来，年均增长率达13.25%。当前正值我国汽车工业处在高速增长期，规模效应开始呈现。压铸工业与汽车工业的关联度，主要集中于轿车的生产上。中国汽车工业的这种结构性改变，赋予了压铸模具工业更为广阔的发展空间。