模具是适应大批量生产这个方向的，因此觉得将模具积极地、大范围地应用于生产、制造当中，是工业、制造业的发展方向。 制造汽车零部件模具在以前上海牌汽车时代，上海、红旗这些汽车的外壳都是工人人工用木榔头敲打而成。现在大众年产汽车50万台，试想如果还用人工的方法，怎么可能实现这一产量，简直就是天方夜谭。 汽摩配件压铸模具运用模具的好处在于可以降低成本，节省时间，提高生产效率，让企业在竞争激烈的现在能立于不败之地。制作

上海加强与高校和科研单位及相关材料供应商联系和合作。汽车模具的发展不能单纯依靠模具厂，通过自身的经验积累来实现，除了与汽车制造厂联系合作外，还应主动与高校、科研单位沟通与联系。在汽车模具工艺分析、结构设计和生产制造过程中，汽车模具企业会遇到譬如零部件回弹、扭曲等很多技术性问题，汽车零部件模具制作由于受到自身的科研条件和技术水平的限制，也不能花费过多精力和时间来分析和研究，问题很难得到完满解决，这就要依赖于相关的高校和科研单位，希望得到他们在技术上的支持。

目前，我国的汽车产业发展态势良好，制造汽车零部件模具我国汽车销售量正以每年26%的速度增长，而汽车零部件的规模比整车还大，这些零部件90%都靠模具生产，这就有利的推动了我国的汽车模具产业发展。据统计，近年，我国的模具工厂扩产规模呈增长态势，每年新增投资7000亿元左右，其中汽车模具工厂约占四成，表明汽车模具投资已成为我国模具产业投资的主力之一。汽车零部件模具制作

模具产业在每年15%速度增长下，规模经济产生了巨大的效益，制造汽车零部件模具使得模具集群生产发展迅速。在“小而精专”的专业化不断发展的同时，近年来，规模效应已被愈加重视。除了把企业做强做大，使规模经济产生效益之外，模具集群生产也不断显示其优越性，因而“模具城”、“模具园区”、“模具生产基地”等各种集群生产形式在全国迅速发展。集群生产使得企业在模具市场更广阔、协作更方便、生产成本降低、相互交流多、优惠政策享受到。汽车零部件模具制作

1、压铸模具分型面与模板平面 2、导柱、导套与模板垂直度的要求;3、分型面上动、定模镶块平面与动定模套板高出0.1-0.05mm;4、推板、复位杆与分型面平齐，一般推杆凹入0.1mm或根据用户要求;5、模具上所有活动部位活动可靠，无呆滞现象pin无串动;6、滑块定位可靠，型芯抽出时与铸件保持距离，滑块与块合模后配合部位2/3以上;7、浇道粗糙度光滑，无缝;汽车零部件模具制作8、合模时镶块分型面局部间隙<0.05mm;9、冷却水道畅通，进出口标志;10、成型表面粗糙度Rs=0.04，无微伤。

压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到明显的提高　(1)涂镀技术,包括化学镀等。(2)传统热处理工艺的改进技术;(3)表面改性技术,包括表面热扩渗处理、表面相变强化、电火花强化技术等汽车零部件模具制作